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电动汽车日常保养小常识
发布时间:2017-09-15 09:37:45    阅读:
  正常的洗车肯定是一点问题没有。电动汽车的电池相对密闭,处于底盘中央位置或是行李厢地板下,亦或后座之下,都是比较隐秘的位置且四周都有其它部件覆盖,加上本身的电池组外壳也具备防水功能,能进水的可能可以忽略不计(充电口也是防水、防漏电、防击穿、防盗设计)。

 

夏天、冬天开空调对续航里程的影响

 

冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%。因此,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖,如果车上带有座椅加热,尽量用座椅加热功能,相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能,那就隔段时间开一会空调,要不还是多穿点吧。

影响肯定会有

影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。

 

 

电动车电池在放置一段时间后电池的流失

不是特别长时间的话,基本上不会有能观测到的电量流失,经验之谈每天最多的情况可能缩减1%,还是气温比较低的情况,有些电动车的电池有自动加温的功能,在冬天时会消耗极少的电量加温电池,使其处在能够正常工作的温度区间。

 

气温对电动汽车续航的影响

也是同样的答案,低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,但如果不开空调,续航里程降低不会特别多。

  电动汽车的爬坡能力

其实这个问题与是不是电动车没有太大关系,燃油车一样有爬坡不行的例子,关键是坡的角度,路面附着力条件,爬坡车辆的载重和马力的关系。虽然目前市面上大部分电动车所使用的电动机普遍输出功率和扭矩都不大,但基本上应对路面上的正常上下坡是没有问题的,不要担心下了地库上不来,都踏踏实实的吧。

 

电动汽车半路没电了,如何解决?

叫救援啊!这也算是个问题么?再说你怎么会真的开到没电呢?我认识的电动车主都十分关注自己的续航里程管理,一般省个30公里左右的续航时,有什么急事都会先去充电,因此你需要一个备用里程来“保命”。

 

电动汽车撞击后电池安全

 

盈利是车厂在推出一款产品后最重视的点,一般来说,安全是紧随其后第二重视的问题,因此一般电动车的电池安全还是有保证的。目前,比较主流的电池安放位置是车辆中间的地板之下,这个位置前后左右都有溃缩吸能的区域,因此在撞击中不会受到特别严重的损伤。

 

当然,如果事故足够严重,电池被严重撞击损毁,它也确实有可能出现危险。

 

 

电动汽车保养三部曲

 

电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动汽车的电池组与电机代替了普通汽车的发动机来驱动汽车行驶,变速箱与普通汽车的变速箱也略有不同,但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。

 
 

由于电动汽车是靠电机驱动,所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带、涨紧轮等,也不用担心会出现漏油的情况。电动汽车只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查,并保持其清洁即可,可见电动汽车在保养方面比传统汽车也是有很大优势的。针对现在混合动力和插电混合动力车型,发动机保养和普通汽油车一样,但电机保养更为重要,要定期加润滑油,去售后做做检查。

 
 

 

车辆的正确维护保养对于安全驾驶和减少车辆的维修成本是必不可少的。为了确保车辆保持最佳的状态,请您接到电动车后,务必查看该车的保养手册,并按照手册中的规定进行保养。以下我就列举一下一般电动汽车和传统汽车类似的保养项目:

 

1、每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯

2、每两年或4万公里更换防冻液和刹车油

3、每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

 

使用注意事项:

 

电动汽车严禁在阳光下暴晒,尽量选阴凉处放置

经常测测胎压,防止漏气和爆胎

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

    正确掌握充电时间:在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次

      在使用过程中,如果电动汽车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。

      使用之前检查刹车是否灵敏,电池电量是否充足

      要经常清除电机舱体内灰尘、污物,注意保持电池干燥、清洁,以防电池自行放电。清洗整车时要待汽车降温后再冲洗,水流避开充电插口。

       
        
        

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